R. : Absolument. Mais l’écart entre la réalisation et les objectifs visés dans la réduction des GES ira en augmentant d’ici quatre ans. Au mieux nous aurons une réduction nettement insuffisante, aux effets limités.
Dans les deux cas, on peut être sûr que le retard à rattraper se sera aggravé.
Le gouvernement nous induit en erreur délibérément quand il nous dit qu’avec son plan, nous aurons atteints les objectifs de Kyoto en 2012.
Ce fait a été largement démontré et les groupes écologistes nationaux ont dénoncés énergiquement les fausses prétentions du premier ministre.
Dans l’état actuel des choses, même les bonnes mesures du gouvernement sont considérablement affectées dans leur portée.
Ce qu’on fait à droite, on le défait à gauche.
Pas seulement dans les exemples du Suroît, d’Orford, de Rabaska et de la rivière Rupert mais dans une foule de détails comme des tracées de route qui détruisent nos terres agricoles et nos milieux humides.
On ne doit plus induire les gens en erreur sur le sujet des changements climatiques, c’est enjeu est trop important.
Encore pire si c’est pour des raisons électoralistes, tel que le font les partis de gouvernances traditionnelles.
Plus on retarde un vrai virage Vert, plus on approche un point de non-retour, pour la biodiversité qui se réduit à un rythme accéléré et nos écosystèmes de plus en plus menacés.
Avec un député Vert, il y aurait une voix pour que ces choses se disent à l’Assemblée Nationale aussi.

R. : Tous ont leur rôle.
Il faut envisager le virage Vert en fonction des enjeux et comment y contribuer, dans toutes les sphères de la société.
Voici quelques exemples :
Les gaz à effet de serre sont occasionnés par des sources multiples.
L’automobile et le transport routier sont d’importants facteurs d’émission de GES.
Il faut donc adapter nos pratiques en transport en tenant compte de cette réalité.
Pour les citoyens de Berthier, l’amélioration du système de transport en commun est difficile compte tenu du peu d’utilisateurs, répartis sur un vaste territoire. Il faut envisager le développement d’un transport coopératif axé sur le co-voiturage et fournir des incitatifs fiscaux pour soutenir l’implication de la communauté dans l’objectif de réduire l’utilisation de l’automobile.
Pour le transport commercial, il faut re-développer le système ferroviaire, abandonné par les partis de gouvernance traditionnels. Bien sûr qu’il y aura toujours des camions, mais il y en aura moins et ils rouleront sur de moins grandes distances. (L’industrie ferroviaire aura besoin d’une bonne main d’œuvre, qui pourrait inclure quelques ex-chauffeurs de camion qui aiment les longs voyages de route).
Les députés doivent donner l’exemple par l’utilisation de moyens alternatifs pour se déplacer à chaque fois c’est possible.
Quelques kilomètres de vélo par jour seraient des plus bénéfiques pour des centaines de personne, juste ici dans Berthier. Pour les voyages à courtes distances, les avantages de la marche ou du vélo sont nombreux, sans tenir compte des bienfaits pour la santé pour la personne qui contribue à la réduction des GES.
De plus, une politique nationale de promotion de la consommation responsable devrait être instaurée.
Toutes nos bebelles qui nous proviennent d’Asie ont un coût pour l’environnement, ne serait-ce que par le transport utilisé.
On peut aussi parler de fuite vers la consommation effrénée et de pertes d’emplois massives dans nos industries, comme la foresterie et le textile, conséquence de l’entrée massive de biens de consommation produits à des coûts et dans des conditions inacceptables ici.
Quand un changement est nécessaire, ça implique tout le monde.
Le rôle du député est d’être la bougie d’allumage pour préparer le terrain, créer les liens entre la population et les différents intervenants, être la courroie de transmission entre les efforts locaux et gouvernementaux. Il doit informer les gens et soutenir les groupes environnementaux en leur facilitant l’accès aux rapports et à l’appareil gouvernemental dans un esprit non-partisan et proposer des lois en conséquence.
J’ai proposé des moyens très concrets d’atteindre ces objectifs dans le travail du député. La lutte contre les changements climatique passe par la réduction des GES et un effort global est nécessaire, tel qu’illustré par l’exemple des transports.
Nous sommes capable, nous le devons aux générations montantes sinon ils paieront un lourd tribu de nos retards.
Notre voyage à bord du Titanic doit changer le cap, il faut que le capitaine comprenne le message et un vote Vert fort lui fera comprendre.

R. : Nous les humains, sommes entreprenants et ingénieux. C’est grâce à ça que nous avons évolué, jusqu’à être qui nous sommes aujourd’hui.
La technologie, ça nous connaît.
De nouvelles technologies pour l’économie d’énergie dans le transport prennent forme, là-dessus, il y a un travail gouvernemental d’amorcé même si c’est très timide.
Un gouvernement Vert favoriserait et soutiendrait les domaines de l’innovation technologique et des sciences dans tous ses secteurs de compétence.
A la maison, il faut que l’information se rende aux gens sur le comment et le pourquoi ne pas gaspiller l’électricité, l’eau, la nourriture, les ressources, le matériel etc…
L’information écrite ne se rend pas à bien des gens qui ne lisent pas (même ceux qui savent lire). Une grande majorité de nos concitoyens n’ont encore qu’une connaissance très limitée des bienfaits du non-gaspillage et du respect de l’énergie, des ressources et du matériel. La connaissance est toute aussi limitée en ce qui concerne les moyens de réduire la consommation.
Il faut diffuser l’information dans les milieux de vie. Je suis sûr qu’on pourrait énumérer longuement tous les groupes sociaux et communautaires ainsi que tous les individus qui y participeraient.
Au travail, c’est au chapitre des nouvelles technologies d’économie d’énergie qu’il faut se tourner dès maintenant. Les gens qui comprendront l’importance de l’économie d’énergie à la maison le comprendront au travail aussi.

R. : En utilisant des produits écologiques dont l’étiquetage est fiable (ce n’est pas toujours le cas) pour les tâches ménagères, d’entretien et toutes autres corvées.
En évitant de gaspiller. Dans mon cas, j’ai réduit ma consommation de biens depuis des années et je ne m’en porte que mieux.
En agissant de manière écologique intelligente et cohérente dans tous les domaines connexes à l’eau (c’est à dire tous les domaines !).
En votant Vert le 26 mars, parce qu’au-delà du beau chant de sirène des politiciens, « un renard à beau se mettre des plumes, ce n’est pas une poule pour autant » (Citation).